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SM Oasis of the Seas – Uma Cidade sobre os mares.

Oasis of the Seas é o nome de um navio de cruzeiros que foi lançado ao mar em 30 de Outubro de 2009, em Turku, na Finlândia. Pertecente à Royal Caribbean International, foi construído pela STX Europe e é o primeiro navio da nova Classe Oasis, o maior navio do mundo junto com o seu irmão Allure of the Seas. O navio tem 220 mil toneladas e capacidade para 5 450 viajantes, 16 andares e um parque de vegetação tropical ao ar livre do tamanho de um campo de futebol, chamado de Central Park. Outra atração da embarcação será o “Rising Tide”, um bar que se movimentará de cima a baixo pela superfície da embarcação.

Recebeu o batismo a 30 de Novembro de 2009.
 
  • Destaques do navio
  • Sete praças diferentemente projetadas, incluindo:  BoardwalkSM;
  • AquaTheater, um teatro ao ar livre que oferece espetáculos aquáticos, um show comico de mergulho e fontes dançantes;
  • Carrossel;
  • A primeira tirolesa em alto-mar;
  • Duas paredes de escalada;
  • Salão místico Madame Zamara’s Psychic e Tattoo;
  • Lojas exclusivas para crianças e jovens;
  • Restaurantes informais, incluindo o Seafood Shack, Johnny Rockets e The Donut Shoppe;
  • Central ParkSM  a céu aberto, o parque oferece trilhas em torno de recantos de leitura tranquilos e outras surpresas ocultas;
  • Canopy Bar;
  • Galeria Parkside e estúdio de fotografia Picture This
  • Park Café e Vintages;
  • Restaurante exclusivo 150 Central Park, 334 com vista para o parque, 254 com varandas o Oasis na Isle of Wight Reino Unido; Royal Promenade;
  • Maior do que nunca, apresenta uma mezanino com mais lojas, cafés e entretenimentos: Rising Tide Bar – escalando três andares, Sorrento’s Pizzeria, Mondo Café, Café Promenade, Salão latino Boleros, Schooner Bar  e Champagne Bar, Karaoke On Air, Loft Staterooms
  • 28 suítes estilo loft  contemporâneas de dois andares
   
Dados do navio
  • Capacidade de passageiros: 5 400 de ocupação dupla
  • Tonelagem bruta: 222 900
  • Cabines: 2700
  • Convés: 16 superiores
  • Comprimento: 360 m (1.184′)
  • Largura máxima: 46,9 m (154′)
  • Calado: 9 m (30′)
  • Velocidade de cruzeiro: 22 nós (aproximadamente 40 km/h).
  • Instalações para conferências

O Carrocel Naval – Escócia

ESCÓCIA 

Obra de Engenharia que permite a navegabilidade de costa a costa, através de rios e canais de navegação
Este é o único transportador rotacional de barcos em todo o mundo.
Tem dois braços e cada braço forma um tipo de tina enorme cheia de água.
Os barcos entram nas tinas (superior e inferior), e então o carrossel inicia o movimento de rotação de 180º.

Inicialmente existiam 2 canais:
– o Canal Forth and Clyde construído em 1777 entre os portos de Grangemouth e Falkirk,  ligando Glasgow com a costa ocidental da Escócia.
– o Canal Union construído em 1822 entre os portos de Falkirk e Edinburgh.
Devido às condicionantes orográficas do terreno, no nó de Falkirk existia um desnível de 25 metros entre os 2 canais, tendo sido feitas obras espectaculares de engenharia para interligar estes dois canais através de um sistema de 11 comportas e 1 torre rotacional.
 
Em 1963 começou a construção desta magnífica obra, que mais não é que um carrossel de água enorme.
Esta ideia extraordinária ficou concluída em 2002 e tornou-se um símbolo da Escócia, permitindo a navegabilidade entre a costa ocidental e a costa oriental deste país, interligando as suas duas principais cidades, Glasgow e Edinburgh.
 
Cada tina tem 24 metros de comprimento e permite a movimentação de barcos com um peso até 300 toneladas.
Ambas as tinas, superior e inferior, são cheias de acordo com o Princípio de Arquimedes, portanto o seu peso está sempre equilibrado.
Para manobrar a abertura e fecho das portas de selagem e acionar todo o sistema de rotação,  existe um motor eléctrico de 22,5 KW que apenas consume uma potência de1,5 kWh em cada manobra completa .
O tempo de duração de cada manobra, desde a entrada dos barcos, rotação e saída dos barcos, é de 15 minutos.

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